В вагоноремонтной области формируются предложения на следующий год по работе с пружинами рессорного комплекта тележки.

По плану, начиная с 1 января 2026 года на предприятиях во время плановых ремонтных работ на вагонах будет производиться замена пружин. Планируется, что будут отбракованы те пружины, которые отработают свой срок службы, составляющий 16 лет, или пружины, на которых отсутствует маркировка от завода-изготовителя.

Предварительные расчёты показывают, что будут заменены около 70 % пружин, которые сейчас установлены под вагонами. У большинства пружин, находящихся сейчас в эксплуатации маркировку практически невозможно прочитать.
Все эти манипуляции обязательно принесут с собой дополнительные издержки для владельцев подвижного состава. На данный момент считается, что в ближайшей перспективе установка новых пружин, вместо старых у которых отсутствует/нечитаемая маркировка, могут быть потрачены не меньше 100 млрд. рублей.

На встрече координационного совета по реализации согласованных решений вагонного комплекса Союзом вагоноремонтных предприятий, которая прошла 15 октября, было высказано предложение о том, чтобы использовать пружины до состояния полного износа, не учитывая срок эксплуатации. Это поможет снизить затраты владельцев вагонов, которые они понесут при замене годных к службе, но с нечитаемой маркировкой, пружин.

Еще одним хорошим решением будет предоставление гарантии на пружины от заводов-изготовителей. Планируется что срок будет составлять 4 года после производства. На сегодняшний день такой срок уже прописан во многих договорах, заключенных на поставку новых пружин. Одновременно с гарантией завода-изготовителя, по мнению экспертов, нужно установить и гарантию от вагоноремонтного депо. Такая гарантия должна сохраняться в течении одного месяца после проведения планового ремонта вагона.